燃油觀光車：百公里耗油23升，運(yùn)行成本1天約161元(人工不計(jì))，一年約6萬元左右；電動(dòng)觀光車：百公里耗電23度，運(yùn)行成本1天13.8元(人工不計(jì))，一年約6千元左右；
燃油觀光車三包期一年，每年費(fèi)用62000元，電動(dòng)觀光車電池三包期四年，每年6000元，售價(jià)相同的觀光車四年下來，有224000元左右差價(jià)。
燃油觀光車定期保養(yǎng)，一年約2000元左右，電動(dòng)觀光車檢查輪胎及電器一年基本無費(fèi)用；燃油觀光車車速過***規(guī)定，長期低速行駛帶來的大量尾氣，排放到空氣中氣味刺鼻，且安全系數(shù)低，電動(dòng)觀光車30㎞h***規(guī)定，雙重制動(dòng)系統(tǒng)，安全系數(shù)高；燃油觀光車加油到加油站，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，,電動(dòng)觀光車只要電源，電網(wǎng)有快充，綠色環(huán)保、省時(shí)省力。
定制外觀設(shè)計(jì)
為了順應(yīng)新時(shí)期旅游景區(qū)、公園游客接待的新需求，增加景區(qū)公園的接待服務(wù)水平，減少運(yùn)營成本，本公司歷時(shí)一年的時(shí)間，精心設(shè)計(jì)研發(fā)一款新欣23座交流動(dòng)力鋰電觀光車，其動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航久、多座位、輕量化、定制化、智能化等優(yōu)點(diǎn)，在今后一段時(shí)期將逐漸成為景區(qū)、公園內(nèi)部交通運(yùn)營的主力軍。
景區(qū)內(nèi)部交通運(yùn)營電動(dòng)車輛配置方案介紹：
景區(qū)根據(jù)各自特點(diǎn)，合理配置下面的各種觀光車輛，滿足景區(qū)不同的需求，增加景區(qū)運(yùn)營管理的效率、質(zhì)量、品質(zhì)，節(jié)約投資成本和后期的運(yùn)營費(fèi)用。
一、主力運(yùn)營車輛：23座交流動(dòng)力鋰電觀光車、鋰電觀光列車。
二、機(jī)動(dòng)運(yùn)營車輛：8-14座交流動(dòng)力觀光車。
三、VIP接待用觀光車：老爺車款式觀光車、訂制VIP接待8座觀光車。
四、特殊群體接待觀光車：輪椅無障礙觀光車，展現(xiàn)景區(qū)的人文關(guān)懷理念。
五、特殊天氣接待觀光車：8-14座封閉觀光車。
23座交流動(dòng)力鋰電觀光車的主要特點(diǎn)：
一車可搭載22名乘客，單程運(yùn)力較14座觀光車增加40%。
96伏交流動(dòng)力系統(tǒng)，具有爬坡能力，可以替代部分燃油觀光車。
和直流動(dòng)力系統(tǒng)相比，交流系統(tǒng)大幅增加了行駛的安全性能，下坡制動(dòng)由原有的剎車轂單一制動(dòng)變?yōu)殡姍C(jī)制動(dòng)為主和剎車轂制動(dòng)為輔的雙制動(dòng)功能。
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