貴州觀光車電動(dòng)車旅游巴士的性能有哪些改進(jìn)?
電動(dòng)車旅游巴士的性能有哪些改進(jìn)？在提倡綠色環(huán)保的呼聲日益高漲的情況下，景區(qū)內(nèi)的電動(dòng)觀光車比機(jī)車車輛便宜，性能更加環(huán)保，自然成為近年來(lái)電動(dòng)車行業(yè)的新寵。公園、動(dòng)物園和大型運(yùn)動(dòng)場(chǎng)都能看到它。那麼流行的電動(dòng)觀光巴士的表現(xiàn)又有哪些改善之處？
減少重量，減少能量消耗。
旅游點(diǎn)電動(dòng)觀光車能量密度低。為達(dá)到一定的行駛里程，需要裝上大量的電池，從而使旅游景點(diǎn)電動(dòng)觀光車的整車質(zhì)量有相應(yīng)的提高。目前常用的油管觀光車多是用冷軋鋼制而成，而旅游景點(diǎn)電動(dòng)觀光車為提高整體質(zhì)量，使觀光車更輕，采用輕質(zhì)材料，如高強(qiáng)鋼、高強(qiáng)度鋁、玻璃車身零件，大大降低整車自重，降低能耗，提高電動(dòng)汽車的續(xù)航能力。
減少空氣阻力，改善性能。
和燃油觀光車相比，前引擎的使用使得車頭有一個(gè)前排，使得空氣冷卻散熱器，從而阻礙了空氣阻力。但景區(qū)的電動(dòng)觀光車不需要冷卻引擎，因此景區(qū)的電動(dòng)觀光車沒(méi)有支架，因此空氣阻力較小，電動(dòng)觀光車性能較好。
減少傳動(dòng)，增加動(dòng)力。
景點(diǎn)電動(dòng)觀光車采用電機(jī)與車輪一體化直接驅(qū)動(dòng)，可節(jié)省傳動(dòng)效率損失。由于傳統(tǒng)的燃料車采用旋轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)觀光車，所以動(dòng)力泵環(huán)節(jié)多，各部份輸送效率高，但傳輸功率有損失。為提高整車動(dòng)力效率，必須提高傳動(dòng)效率，減少傳輸平緩，景區(qū)內(nèi)的電動(dòng)觀光車電機(jī)、車輪一體化的傳動(dòng)方式，大大提高了電動(dòng)車的動(dòng)力性，增大了電動(dòng)車的行駛距離。
由于景區(qū)電動(dòng)觀光車與傳統(tǒng)燃油車的性能差別越來(lái)越明顯，景區(qū)電動(dòng)觀光車也在整車結(jié)構(gòu)上作了一定的調(diào)整，提高了景區(qū)電動(dòng)觀光車的整車性能，景區(qū)電動(dòng)觀光車的優(yōu)勢(shì)日益明顯。
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